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贵广高铁:焊花飞溅铺设忙

发布时间:2014/11/18 14:41:34   浏览次数:962次

 

  【贵州亚鹰】贵阳5月1日电(记者 王新明)“管子往前来一点,再来一点。好,稳住,准备焊接。”曾思铭一边向工友们摆手示意,一边拿起了焊接设备。

  举起面罩,启动焊枪,在一片片飞溅的焊花和一阵阵刺耳的焊接声中,曾思铭将两根消防管道稳稳的连接在了一起。

  “为了赶工期,从到工地以来,周末、节假日一直没有休息过,今天‘五一’也不例外。”曾思铭说。

  曾思铭是中铁电气化集团的工人,他和工友们承担着贵广高铁贵阳北站的建设重任。今天,他们要在动车所检修库铺设一条约500米长的消防通道。

  贵阳北站总建筑面积5.5万平方米,共15站台32条轨道线,其中,动车所检修库是动车的“体检”基地,建成后可为站内所有动车做检查和维修。

  曾思铭说,从支柱到车棚、横梁等,所有项目要求都很细、很高,铺设消防设施更是来不得半点马虎。

  贵广高铁全长857千米,起于贵阳,止于广州,是衔接西南内陆和华南经济带的交通大动脉。其中,正在建设中的贵阳北站是我国特大型铁路枢纽站之一,建成后将汇集沪昆高铁、贵广高铁、黔渝铁路等多条铁路线。

  在贵阳北站施工现场,机器轰鸣声响成一片,进出工地的卡车一辆接一辆。一些工人正在铺设轨道,另外一些工人正在建设铁路沿线站房、供电系统、调度指挥系统等。

  中铁电气化集团贵广引入贵阳枢纽项目部党工委书记汪文富介绍,为了让贵州尽早进入“高铁时代”,工人们每天以6公里的速度铺轨,贵阳北站也已现雏形,预计5月底可完成屋面钢结构施工,7月底,可配合贵广高铁贵阳至桂林段的联调联试。